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            [東方航空股票]與“?!睙o瓜,東航的全名只能叫東方航空!

            發布時間:2021-12-04 08:45:18 【投資知識】 11次閱讀

            簡介近日,東海航空機組人員因機上糾紛而引發的互毆事件受到了網民輿論的一致批評,以及諸多主流媒體的負面報道,東海航空也就此發布了道歉聲明和處罰決定,本該到此結束的事件,卻因為各大媒體對該航司簡稱的“誤報”,使得與該事件毫無關系的中國東方航空“無辜背鍋”,掀起了另一場輿論

              近日,東海航空機組人員因機上糾紛而引發的互毆事件受到了網民輿論的一致批評,以及諸多主流媒體的負面報道,東海航空也就此發布了道歉聲明和處罰決定,本該到此結束的事件,卻因為各大媒體對該航司簡稱的“誤報”,使得與該事件毫無關系的中國東方航空“無辜背鍋”,掀起了另一場輿論風波。

              在諸多媒體報道以及自媒體文章中,屢屢可見在標題中使用“東航”來指代“東海航空”,而這也讓早已將“東航”注冊為自己商標的“中國東方航空”被迫“躺槍”。針對“躺槍”事件,3月9日,中國東方航空官微連發6條微博回應指出,“我們的名字里真的沒有‘?!?

              同時,東方航空的官方微博還連續轉發5條誤用“東航”簡稱進行輿論事件報道的媒體微博,提示對方修改簡稱及相關話題。

              就連一向“看熱鬧不嫌事大”的吃瓜群眾,也開始紛紛心疼為自己到處奔走“正名”而忙壞了的東航官博小編,指責起缺乏嚴謹性,為蹭流量而抹黑無辜東航的“營銷號”。

              與此同時,針對這次被冒用簡稱的輿論“烏龍”事件,東航不僅在國內受到了名譽權被侵犯的嚴重影響,在海外也同樣遭遇了“文圖無關”的“背鍋”事件。就在北京時間3月9日傍晚,英國《衛報》對東海航空機組糾紛事件發布了相關報道,然而配圖卻用了一張東方航空的飛機圖。

              為此,東航海外官方推特第一時間轉發《衛報》報道并指出其配圖為與東海航空無關的東方航空A320。東航強調,或許東方航空和東海航空在中文發音上有相似之處,不過二者是毫無關聯的兩家航司,向《衛報》提出盡快更正報道配圖的要求。

              (東航海外官方推特回應)

              值得注意的是,這已經是英國《衛報》近期內第二次錯用中國航司的配圖。就在上個月,《衛報》發布了一篇題為“一架波音747貨機發動機部件在荷蘭掉落”的報道,但卻配上了一張國貨航飛機的照片。事后,中國駐英國大使館發言人回應表示,這對中國企業形象造成負面影響,對讀者造成誤導,是典型的不負責任、失實報道。隨后,《衛報》替換了相關圖片,但并未做出公開解釋或道歉。對于《衛報》烏龍頻出的報道和不負責任的處理態度,讓人不禁對其作為媒體的專業度產生質疑。

              (衛報更換圖片并未對此公開道歉)

              就此次“叫錯名字”的荒唐事件而言,東方航空早在1999年就已經注冊了39類運輸貯藏的商標,包括“東航”、“東方航空”、“中國東方航空”等均是注冊商標,是受到法律保護的。所以即便是縮寫也不可隨意亂來,涉及侵犯企業名譽權的錯誤報道是需要擔負法律責任的,絕不是小事!

              這些或有意或無意誤用簡稱的報道,不僅混淆了事實真相,誤導了吃瓜群眾,更對無辜的東航造成了嚴重的名譽侵權行為,不管是標題還內容中含有誤導傾向的媒體和自媒體,理應及時糾正有誤簡稱及內容,共同維護新聞報道的真實性,還東航一個公道和清白。

              據中國東方航空集團官網消息,東方航空總部位于上海,是我國三大國有骨干航空運輸集團之一,前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊。截至2019年,東航集團總資產超過3500億元,持續推進產業轉型升級,著力打造全服務、低成本、物流三大支柱產業和航空維修、航空餐食、創新科技平臺、金融平臺、產業投資平臺五大協同產業融合發展的“3+5”產業結構布局。作為集團核心主業的中國東方航空股份有限公司,1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企,運營著750余架客貨運飛機組成的現代化機隊,是全球最年輕的機隊之一,擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊,在中國民航首家開放手機等便攜式設備使用。

              而據東海航空官網信息,東海航空有限公司成立于2002年11月,是經國家商務部、中國民航局批準成立的國內首家民營中外合資航空公司,注冊資本二十億元人民幣。東海航空2006年9月19日首次商業飛行,2014年3月12日開始客運運輸業務,2017年12月開啟國際客運經營業務,2018年5月開通洲際航線。主基地位于深圳市寶安區,占地面積9.84萬平方米,同時擁有20000平方米的停機坪、6000平方米的維修機庫。辦公園區內有行政樓、運控樓、訓練中心、出勤樓、公寓樓等完備設施。

              相信看到這里,各位也能分辨清楚“東方航空”和“東海航空”是毫無關系的兩家航司,下次再涉及有關兩家航司的媒體報道時,還請“擦亮”眼睛哦~

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